يمكن أن تؤثر نتائج البحث على تطوير أو تصنيع معدات الطرق الوعرة في جميع أنحاء العالم بطريقة إيجابية. ولذلك، ستواصل Liebherr-Components أنشطتها في تصميم أجهزة "إثبات المفهوم" لدمج برنامج Tula's dDSF في نظام المحرك الخاص بها. سيتم أيضًا استخدام محرك D966، وهو محرك ديزل سداسي الأسطوانات سعة 13.5 لترًا، في اختبارات أخرى. في الخطوة التالية، ستنظر شركة Liebherr في دمج برنامج dDSF في المحركات الأخرى الموجودة في محفظتها.
يقول أولريش فايس، المدير الإداري لأبحاث وتطوير محركات الاحتراق في شركة Liebherr Machines Bulle SA: "إن Liebherr هي شركة ذات تفكير تقدمي تركز بالفعل اليوم على التحديات التي سيواجهها العملاء في جميع أنحاء العالم غدًا". "إن الحد من الغازات الدفيئة وانبعاثات أكسيد النيتروجين هو الهدف الذي نسعى جاهدين لتحقيقه، مع التحسين المستمر لأداء محركنا." وتشير نتائج الدراسة المشتركة إلى أن dDSF يلعب دورًا مهمًا في مواجهة هذه التحديات، كونه جزءًا من الحلول المستقبلية، مما سيساعد في الوصول إلى الصفر من الانبعاثات.
تشغيل فعال للمحرك ومستوى منخفض من انبعاثات العادم
يوضح ر. سكوت بيلي، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة Tula Technology: "في Tula، نحن مدفوعون بشغف لزيادة الكفاءة في المحركات والمحركات بجميع أنواعها وكذلك تحسين البيئة. في حين أن هناك لوائح حالية للحد من الانبعاثات في الآلات والمركبات على الطرق الوعرة، فمن المتوقع وضع معايير أكثر صرامة خلال هذا العقد. للامتثال، يحتاج مصنعو المعدات إلى حلول مثل برنامج dDSF الحاصل على براءة اختراع لتشغيل المحركات بشكل أكثر كفاءة وإنتاج مستويات أقل بشكل كبير من انبعاثات ماسورة العادم.
توفر تقنيات Tula حلولاً فعالة من حيث التكلفة أثبتت قدرتها على زيادة كفاءة المحرك. في سلسلة الإنتاج منذ عام 2018، يستخدم نظام Dynamic Skip Fire (DSF®) خوارزميات حاصلة على براءة اختراع تختار تخطي أو إطلاق الأسطوانات الفردية ديناميكيًا لتلبية متطلبات عزم دوران المحرك. وهذا يتيح كفاءة المحرك قريبة من الذروة لحرق أنظف، بالإضافة إلى مركبات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود. يتم تخفيف الضوضاء والاهتزاز بشكل استباقي من خلال معالجة نمط الإطلاق وتحميل الأسطوانة. ونتيجة لذلك، تم نشر إطار مهرجان دبي للتسوق في أكثر من 1.5 مليون سيارة ركاب حتى الآن. تضيف الدراسة الصادرة إلى القائمة المتزايدة من التطبيقات الناجحة لتقنية تولا للديزل dDSF، بما في ذلك سيارات الركاب والمركبات التجارية والآلات الثقيلة - مع هدفها الرئيسي المتمثل في تقليل غازات الدفيئة وأكاسيد النيتروجين كمساهمين رئيسيين في ظاهرة الاحتباس الحراري.
الأخبار المرسلة من Liebherr
مرساة الآلات والأعمال التجارية بلا حدود
تأسست شركة Beijing Anchor Machinery Co., Ltd في عام 2012، ولديها قاعدة تصنيع في مدينة Hebei Yanshan ومكتب في بكين. نحن نزود قطاع البناء بجودة عالية من قطع الغيار لمضخات الخرسانة وخلاطات الخرسانة ومنفاخ الأسمنت، مثل Schwing وPutzmeister وCifa وSany وZoomlion وJunjin وEverdium، ونوفر خدمة OEM أيضًا. شركتنا هي مؤسسة متكاملة في الإنتاج والمعالجة والمبيعات والتجارة الدولية. منتجاتنا تباع جيدًا في جميع أنحاء العالم بسبب الجودة العالية والأسعار التنافسية. نحن نملك خطي إنتاج لنظام الدفع في الكوع متوسط التردد وخط إنتاج واحد لـ الآلة الهيدروليكية 2500T، آلة ثني الأنابيب ذات التردد المتوسط، وشفة الحدادة على التوالي، وهي الأكثر تقدمًا في الصين. لتلبية متطلبات العملاء المختلفة، تم تصميم منتجاتنا وإنتاجها وفقًا للمعايير الصينية GB، GB/T، HGJ، SHJ، JB، American ANSI، ASTM، MSS، Japan JIS، ISO. أنشأنا فريقًا موثوقًا به لتقديم الدعم الكامل لمتطلبات عملائنا. شعارنا هو رضا العملاء من خلال التميز في الخدمة.
وقت النشر: 12 مارس 2022
